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Decreto 1067/2017
Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil
Régimen Escalafonario - Equiparación
Año de sanción 2017
Fecha de sanción 2017-12-20
Organismo de origen Poder Ejecutivo Nacional
Modifica Decreto 2314/2009
Enlaces oficiales Texto original

Establecese que el personal de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil, organismo descentralizado en la orbita del ministerio de transporte, S.E.ra equiparado al régimen escalafonario para la Administración Nacional de Aviación Civil, organismo descentralizado actuante en la orbita del ministerio de transporte, aprobado por el anexo ii del Decreto 2314/2009 y sus modificatorios, on las adecuaciones que S.E. detalla.

Visto

el Expediente N S01:0244425/2016 del Registro de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC), la Ley 27341, los Decretos Nros. 2314 de fecha 28 de diciembre de 2009 y sus modificatorios, 1193 de fecha 24 de agosto de 2010 y 2315 de fecha 20 de diciembre de 2013.

Considerando

Que mediante Decreto 1193/2010, S.E. estableció que la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC), desarrollaría su acción como organismo descentralizado en la órbita de la entonces S.E.CRETARÍA DE TRANSPORTE del entonces MINISTERIO DE PLANIFICACIÓN FEDERAL, INVERSIÓN PÚBLICA Y S.E.RVICIOS, con autarquía económico financiera, personalidad jurídica propia y con capacidad de actuar en el ámbito del derecho público y privado.

Que el artículo 4 del Decreto "ut supra" mencionado estableció que el gobierno y administración de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC) S.E.rán ejercidos por UN (1) Presidente con jerarquía equivalente a Subsecretario y UN (1) Vicepresidente con jerarquía equivalente a Director General, ambos designados por el PODER EJECUTIVO NACIONAL.

Que mediante el Decreto 2315/2013, S.E. aprobó la estructura organizativa de primer nivel operativo de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC) organismo descentralizado en la órbita de la ex S.E.CRETARÍA DE TRANSPORTE del entonces MINISTERIO DEL INTERIOR Y TRANSPORTE, los cargos respectivos y el financiamiento de los mismos, siendo los únicos cargos de planta existentes hasta la fecha.

Que actualmente el funcionamiento de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC) S.E. ha fomentado a través del Proyecto OACI ARG/10/801, cuyo objetivo central es dar el soporte necesario para el funcionamiento operativo del organismo, como así también, el diseño de la organización de la misma, en los términos y objetivos previstos por el Decreto 1193/2010, fundamentalmente en lo que S.E. refiere a lograr la autarquía de funcionamiento, con recursos financieros, cargos de planta y con una estructura escalafonaria y remunerativa acorde a los requerimientos de la actividad específica que S.E. desarrolla.

Que en el proceso de lograr la autarquía económico financiera de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC), la OFICINA NACIONAL DE PRESUPUESTO, de la SUBSECRETARÍA DE PRESUPUESTO de la S.E.CRETARÍA DE HACIENDA del entonces MINISTERIO DE ECONOMÍA Y FINANZAS PÚBLICAS, con fecha 6 de mayo de 2015 informó el número del S.E.rvicio Administrativo Financiero para dicho organismo, (SAF) 671 - Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC).

Que por la Ley 27341 S.E. estableció el presupuesto actual de financiamiento de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC) y mediante Decisión Administrativa 12/17 S.E. distribuyeron los créditos de las partidas presupuestarias, que permiten afrontar el funcionamiento autárquico del organismo.

Que por el artículo 7 de la mencionada Ley, S.E. estableció que no S.E. podrán cubrir los cargos vacantes financiados existentes a la fecha de su S.A.nción, ni los que S.E. produzcan con posterioridad, sin la previa autorización del Jefe de Gabinete de Ministros.

Que asimismo, dado los requerimientos específicos y técnicos de los recursos humanos necesarios que permitan garantizar el desarrollo eficiente de la actividad conforme las exigencias y los estándares aplicados por la ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL (OACI), S.E. hace necesario la disponibilidad de un escalafón y una estructura remunerativa para la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC).

Que resulta conveniente, en orden a las competencias de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil, asimilar la estructura escalafonaria y el régimen retributivo a la Administración Nacional de Aviación Civil, organismo descentralizado en la órbita del MINISTERIO DE TRANSPORTE, aprobado mediante el Decreto 2314/2009 y sus modificatorios.

Que ha tomado intervención la OFICINA NACIONAL DE PRESUPUESTO dependiente de la SUBSECRETARÍA DE PRESUPUESTO de la S.E.CRETARÍA DE HACIENDA, del MINISTERIO DE HACIENDA.

Que el MINISTERIO DE MODERNIZACIÓN ha tomado la intervención de su competencia.

Que la COMISIÓN TÉCNICA ASESORA DE POLÍTICA S.A.LARIAL DEL S.E.CTOR PÚBLICO ha tomado la intervención de su competencia.

Que la DIRECCIÓN GENERAL DE ASUNTOS JURÍDICOS de la SUBSECRETARÍA DE COORDINACIÓN ADMINISTRATIVA del MINISTERIO DE TRANSPORTE ha tomado la intervención de su competencia.

Que la presente medida S.E. dicta en uso de las facultades otorgadas por el inciso 1 del artículo 99 de la Constitución Nacional y los artículos 6, 7 y 10 de la Ley 27341.

Decreto

Artículo 1

Establécese que el personal de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil, organismo descentralizado en la órbita del MINISTERIO DE TRANSPORTE, S.E.rá equiparado al régimen escalafonario para la Administración Nacional de Aviación Civil, organismo descentralizado actuante en la órbita del MINISTERIO DE TRANSPORTE, aprobado por el Anexo II del Decreto 2314/2009 y sus modificatorios, con las adecuaciones que S.E. detallan en el ANEXO I (IF-2017-33759986-APN-MTR) del presente.

Artículo 2

Establécese que el personal de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil, organismo descentralizado en la órbita del MINISTERIO DE TRANSPORTE, S.E. le aplicará el régimen retributivo para la Administración Nacional de Aviación Civil, organismo descentralizado actuante en la órbita del MINISTERIO DE TRANSPORTE, aprobado por el Anexo III del Decreto 2314/2009 y sus modificatorios, a excepción de los conceptos por "Adicional por Función Aeronáutica Crítica", "Adicional por Función Aeronáutica" y "Suplemento por Densidad de Tráfico".

Artículo 3

Establécese para el personal de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil organismo descentralizado actuante en el ámbito de la MINISTERIO DE TRANSPORTE, un Adicional por "Función Investigación" que S.E.rá percibido por el personal que revista en el Agrupamiento Aeronáutico en los puestos de DIRECTOR DE LABORATORIO TÉCNICO, INVESTIGADOR A CARGO, ASESOR ESPECIALIZADO e INVESTIGADOR que por sus funciones distintivas son fundamentales para la gestión y fortalecimiento de la S.E.guridad Operacional para el proceso de investigación hasta la conclusión de la misma.

La percepción de este Adicional no es compatible con la percepción de ningún otro adicional o suplemento. Consistirá en una suma equivalente al CUARENTA Y CINCO POR CIENTO (45%) de la remuneración básica del nivel en que revista el agente.

Artículo 4

Establécese para el personal de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil, organismo descentralizado actuante en el ámbito del MINISTERIO DE TRANSPORTE, el Adicional por "Función de Técnica Investigativa" que S.E.rá percibido por el personal del Agrupamiento Aeronáutico que desempeñe funciones de investigación técnica u operativa que complementen y apoyen la S.E.guridad Operacional.

La percepción de este Adicional no es compatible con la percepción de ningún otro adicional o suplemento. Consistirá en una suma equivalente al QUINCE POR CIENTO (15%) de la remuneración básica del nivel en que revista el agente.

Artículo 5

El personal que actualmente desempeña tareas en la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil, S.E.rá equiparado en el Agrupamiento, Nivel y Puesto conforme lo dispuesto en el artículo 1 y a lo previsto en el presente Decreto, de acuerdo con la función que estuviere asignada y el procedimiento que, dentro de los S.E.SENTA (60) días corridos subsiguientes al dictado del presente, aprobará el Presidente de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC), previa intervención de la COMISIÓN TÉCNICA ASESORA DE POLÍTICA S.A.LARIAL DEL S.E.CTOR PÚBLICO y del MINISTERIO DE MODERNIZACIÓN.

Artículo 6

La Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC), organismo descentralizado actuante en el ámbito del MINISTERIO DE TRANSPORTE, queda incluido en los alcances del artículo 12 del Decreto 355/2017.

Artículo 7

La COMISIÓN TÉCNICA ASESORA DE POLÍTICA S.A.LARIAL DEL S.E.CTOR PÚBLICO S.E.rá el organismo con facultades para dictar las normas, aclaratorias y complementarias que resultaren pertinentes.

Artículo 8

Facúltase al Jefe de Gabinete de Ministros a realizar las modificaciones presupuestarias necesarias para hacer frente a las erogaciones que demande la presente medida.

Artículo 9

Comuníquese, publíquese, dése a la DIRECCIÓN NACIONAL DEL REGISTRO OFICIAL y archívese. — MACRI. — Marcos Peña. — Guillermo Javier Dietrich.

Anexo I

NIVEL ESCALAFONARIO A AGRUPAMIENTO GENERAL Y AERONÁUTICO GRUPOS: DIRECTIVO Y TÉCNICO PROFESIONAL

PUESTOS O FUNCIONES: Donde dice "DIRECTOR; DIRECTOR REGIONAL; AUDITOR ADJUNTO; ASESOR ESPECIALIZADO"; considérese para la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil. "DIRECTOR PRIMER NIVEL OPERATIVO"

NIVEL ESCALAFONARIO B

AGRUPAMIENTO GENERAL

GRUPOS: DIRECTIVO Y TÉCNICO-PROFESIONAL

PUESTOS O FUNCIONES: Donde dice "JEFE DE DEPARTAMENTO; JEFE DE DEPARTAMENTO REGIONAL; SUPERVISOR DE AUDITORÍA; ASESOR/PROFESIONAL PRINCIPAL", considérese para la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil "DIRECTOR DE S.E.GUNDO NIVEL OPERATIVO; COORDINADOR"

NIVEL ESCALAFONARIO B

AGRUPAMIENTO AERONÁUTICO

GRUPO: DIRECTIVO

PUESTOS O FUNCIONES: Donde dice "JEFE DE DEPARTAMENTO", considérese para la JUNTA DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES DE AVACIÓN CIVIL. "DIRECTOR DE LABORATORIO TÉCNICO"

NIVEL ESCALAFONARIO B

AGRUPAMIENTO AERONAUTICO

GRUPO: Donde dice: "PROFESIONAL AERONÁUTICO" considérese para la JUNTA DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES DE AVACIÓN CIVIL. "GRUPO: PROFESIONAL"

PUESTOS O FUNCIONES: Donde dice" JEFE DE CENTRO DE CONTROL O DEPENDENCIA DE CONTROL RADAR TERMINAL; INSPECTOR SUPERIOR DE AERONAVEGABILIDAD; PILOTO INSPECTOR DE FUSELAJE ANCHO; INSPECTOR SUPERIOR DE LICENCIAS; JEFE TÉCNICO DE COMUNICACIONES, NAVEGACIÓN Y VIGILANCIA NACIONAL O REGIONAL; JEFE DE AEROPUERTO INTERNACIONAL; JEFE DE COMUNICACIONES AERONÁUTICAS NACIONAL O REGIONAL; INSPECTOR SUPERIOR DE AERÓDROMO; SUPERVISOR TÉCNICO DE AERÓDROMOS", considérese para la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil. "ASESOR ESPECIALIZADO; INVESTIGADOR A CARGO".

NIVEL ESCALAFONARIO C

AGRUPAMIENTO AERONÁUTICO

GRUPO: Donde dice "PROFESIONAL AERONÁUTICO", considérese para la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil. "TÉCNICO PROFESIONAL"

PUESTOS O FUNCIONES: Donde dice ": SUPERVISOR DE ÁREA TERMINAL RADAR; INSPECTOR MAYOR DE AERONAVEGABILIDAD; PILOTO INSPECTOR TLA FUSELAJE ANGOSTO; JEFE DE COMUNICACIONES, NAVEGACIÓN Y VIGILANCIA EN AEROPUERTOS INTERNACIONALES; JEFE DE AERÓDROMO COMPLEJIDAD MEDIA; JEFE UNIDAD S.E.RVICIO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS AERÓDROMOS INTERNACIONALES; INSPECTOR MAYOR DE LICENCIAS; INSPECTOR MAYOR DE AERÓDROMO; JEFE DE OFICINA ARO/AIS AERÓDROMO INTERNACIONAL; JEFE DE CENTRO DE CONTROL NO RADAR; JEFE DE S.E.RVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO AERÓDROMO INTERNACIONAL; JEFE DE DEPENDENCIA DE CONTROL DE APROXIMACIÓN RADAR; ESPECIALISTA MAYOR DE AERONAVEGABILIDAD", considérese para la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil. "INVESTIGADOR, INVESTIGADOR AUXILIAR, ESPECIALISTA EN LABORATORIO TÉCNICO".

NIVEL ESCALAFONARIO D

AGRUPAMIENTO AERONÁUTICO

GRUPO: Donde dice "PROFESIONAL AERONAUTICO", considérese para la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil. "TÉCNICO PROFESIONAL"

PUESTOS O FUNCIONES: Donde dice "CONTROLADOR DE TERMINAL RADAR; ESPECIALISTA S.E.RVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO; INSPECTOR PRINCIPAL DE AERONAVEGABILIDAD; PILOTO INSPECTOR COMERCIAL la CLASE AVIÓN MAS DE 5700 KG — HELICÓPTERO; JEFE CNS AEROPUERTO DE MEDIANA COMPLEJIDAD; JEFE DE OFICINA ARO/AIS AERÓDROMO DE MEDIANA COMPLEJIDAD; JEFE UNIDAD S.E.! AERÓDROMOS DE MEDIANA COMPLEJIDAD; INSPECTOR PRINCIPAL DE LICENCIAS; JEFE UNIDAD DE AERÓDROMOS DE MEDIANA COMPLEJIDAD; INSPECTOR DE AERÓDROMO CLASE C; ESPECIALISTA EN AYUDAS VISUALES; CONTROLADOR DE TERMINAL RADAR; INSTRUCTOR ATS 1; JEFE DE AERÓDROMO NIVEL III; JEFE DE DEPENDENCIA DE CONTROL DE APROXIMACIÓN NO-RADAR; ESPECIALISTA PRINCIPAL; INSPECTOR COMUNICACIONES, NAVEGACIÓN Y VIGILANCIA; JEFE DE S.E.RVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO AERÓDROMO DE MEDIANA COMPLEJIDAD; JEFE DE ESTACIÓN DE COMUNICACIONES AERONÁUTICAS AERÓDROMOS DE MEDIANA COMPLEJIDAD; INSPECTOR DE AERÓDROMO CLASE C; ESPECIALISTA EN PAVIMENTOS DE PISTAS; SUPERVISOR DE ÁREA RADAR; OPERADOR ARO/AIS ESPE

CIALISTA EN CARTOGRAFÍA NACIONAL; OPERADOR ARO/AIS ESPECIALISTA EN SISTEMAS NACIONALES", considérese para la JUNTA DE

INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES DE AVIACIÓN CIVIL. "INVESTIGADOR ASPIRANTE, TÉCNICO DE LABORATORIO".

NIVEL ESCALAFONARIO E

AGRUPAMIENTO AERONÁUTICO

GRUPO: TÉCNICO AERONÁUTICO

PUESTOS O FUNCIONES: Donde dice "CONTROLADOR DE TERMINAL RADAR; INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD; PILOTO INSPECTOR COMERCIAL la CLASE DE AVIÓN HASTA 5700 KG- HELICÓPTERO; JEFE CNS AERÓDROMO /AEROPUERTO BAJA COMPLEJIDAD; JEFE DE S.E.RVICIOS DE TRANSITO AEREO AERODROMO NIVEL III; JEFE DE TURNO; INSPECTOR DE AERÓDROMO CLASE B; CONTROLADOR DE APROXIMACION RADAR; JEFE DE OFICINA ARO/AIS AERÓDROMO BAJA COMPLEJIDAD; CONTROLADOR DE APROXIMACIÓN RADAR; INSTRUCTOR ATS 2, ESPECIALISTA ATS 2; JEFE DE ESTACIÓN DE COMUNICACIONES AERONÁUTICAS AERÓDROMOS MEDIANA COMPLEJIDAD; SUPERVISOR EN CONTROL EDUCATIVO; SUPERVISOR DE APROXIMACIÓN NO-RADAR; CONTROLADOR DE ÁREA RADAR; EXPERTO CNS NACIONAL; OPERADOR ARO/AIS OFICINA NACIONAL; CONTROLADOR DE ÁREA RADAR; OPERADOR ARO/AIS ESPECIALISTA EN CARTOGRAFÍA REGIONAL; JEFE DE CENTRO DE CONTROL DE ÁREA NO-RADAR; OPERADOR ARO/AIS ESPECIALISTA EN SISTEMAS REGIONAL", considérese para la JUNTA DE

INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES DE AVIACIÓN CIVIL."COORDINADOR TÉCNICO EN LOGISTICA Y DÉPOSITO".

NIVEL ESCALAFONARIO F

AGRUPAMIENTO AERONÁUTICO

GRUPO: TÉCNICO AERONÁUTICO

PUESTOS O FUNCIONES: Donde dice "JEFE DE TORRE DE CONTROL; INSPECTOR AUXILIAR DE AERONAVEGABILIDAD; INSPECTOR DE DESPACHO; SUPERVISOR CNS; JEFE DE ESTACIÓN DE COMUNICACIONES AERONÁUTICAS AERÓDROMOS NIVEL III; JEFE DE GRUPO S.E.I; INSPECTOR DE AERÓDROMO CLASE A; CONTROLADOR DE APROXIMACIÓN NO-RADAR; ESPECIALISTA ATS 3; INSTRUCTOR ATS 3; INSTRUCTOR COMUNICACIONES, NAVEGACIÓN Y VIGILANCIA; OPERADOR ARO/AIS OFICINA REGIONAL; CONTROLADOR DE APROXIMACIÓN RADAR; SUPERVISOR DE CENTRO DE COMUNICACIONES AFTN/AMHS; COORDINADOR DE INSTRUCTORES; SUPERVISOR DE ÁREA NO-RADAR; EXPERTO CNS REGIONAL; CONTROLADOR DE ÁREA RADAR", considérese para la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil. "AUXILIAR AVANZADO EN S.E.GURIDAD OPERACIONAL".

NIVEL ESCALAFONARIO G

AGRUPAMIENTO AERONÁUTICO

GRUPO: TÉCNICO AERONÁUTICO

PUESTOS O FUNCIONES: Donde dice "PUESTOS O FUNCIONES: SUPERVISOR DE TORRE DE CONTROL; ASPIRANTE A INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD; INSPECTOR DE PLATAFORMA BASE Y ESCALA; EXPERTO COMUNICACIONES, NAVEGACIÓN Y VIGILANCIA; OPERADOR ARO/AIS SUPERVISOR; TÉCNICO S.E.I; CONTROLADOR DE APROXIMACIÓN NO-RADAR; CONTROLADOR DE ÁREA NO-RADAR; ESPECIALISTA ATS 4; SUPERVISOR DE COMUNICACIONES AERONÁUTICAS; INSTRUCTOR ATS 4", considérese para la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil "TÉCNICO AUXILIAR, AUXILIAR LABORATORIO TÉCNICO, AUXILIAR LOGÍSTICA OPERACIONAL".

NIVEL ESCALAFONARIO H

AGRUPAMIENTO AERONÁUTICO

GRUPO: TÉCNICO AERONÁUTICO

PUESTOS O FUNCIONES: Donde dice "CONTROLADOR DE AERÓDROMO ESPECIALISTA ATS; INSPECTORES TCP (ESSYS-CRM Y MERCANCÍAS PELIGROSAS); ESPECIALISTA CNS; OPERADOR ARO/AIS ESPECIALISTA; OFICIAL S.E.I; CONTROLADOR DE AERÓDROMO; INSTRUCTOR ATS 5; OPERADOR ARO/AIS; ESPECIALISTA ATS 5; CONTROLADOR, DE ÁREA NO-RADAR; OPERADOR NOTAM; INSTRUCTOR S.E.I; OPERADOR DE COMUNICACIONES AERONÁUTICAS ESPECIALISTA", considérese para la JUNTA DE INVESTIGACIÓN

DE ACCIDENTES DE AVIACIÓN CIVIL. "ASISTENTE DE LOGÍSTICA OPERACIONAL"

Los niveles escalafonarios I, J, K, L y M, del AGRUPAMIENTO AERONÁUTICO de la estructura escalafonaria de la Administración Nacional de Aviación Civil no resultarán de aplicación para la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil.

IF-2017-33759986-APN-MTR