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Decreto 632/1998
Transito y SEguridad Vial
Artículo 53 Decreto 7791995 -Modificación
Año de sanción 1998
Fecha de sanción 1998-06-04
Organismo de origen Poder Ejecutivo Nacional
Modifica Decreto 779/1995
Enlazada por Ley 24449
Decreto 779/1995
Decreto 714/1996
Decreto 123/2009
Enlaces oficiales Texto original

Modificación del artículo 53 del anexo i del Decreto 779/1995, referido a las fechas de vencimiento de los plazos hasta los cuales podran continuar circulando con los requerimientos precisados, las unidades afectadas al transporte de pasajeros y cargas.

Visto

el Expediente 558-000536/97 del Registro del MINISTERIO DE ECONOMIA Y OBRAS Y S.E.RVICIOS PUBLICOS.

Considerando

Que el PODER EJECUTIVO NACIONAL ha reglamentado mediante los Decretos 779 del 20 de noviembre de 1995 y 714 del 28 de junio de 1996, la Ley de Tránsito 24449.

Que los referidos Decretos han puesto en vigencia la normativa prescripta en el texto legal.

Que el Artículo 53 del Anexo I del Decreto 779/1995 modificado por el artículo 1 del Decreto 714/1996, estableció en su inciso b) —apartados b.1), b.2) y b.3)— las fechas de vencimiento de los plazos hasta los cuales podrán continuar circulando con los requerimientos precisados las unidades afectadas al transporte de pasajeros y cargas.

Que asimismo, extendió la continuidad de la prestación del S.E.rvicio de las unidades comprendidas en los apartados b.1), b.2) y b.3) del Artículo 53 del Anexo I del Decreto 714/1996, reconociendo la plena vigencia de la validez de las Revisiones Técnicas Obligatorias (RTO) realizadas con anterioridad al cumplimiento de la edad máxima legal, como así también de las efectuadas durante el lapso de S.E.IS (6) meses posteriores a la misma, cuando sus titulares hayan acreditado las condiciones establecidas en el último párrafo del apartado b.1).

Que el propio inciso b del artículo 53 de la Ley 24449, consigna la posibilidad de que los vehículos de transporte de pasajeros y carga sigan en S.E.rvicio más allá de los plazos legales, siempre que S.E. ajusten a las limitaciones de uso, tipo y cantidad de carga, velocidad y otras que S.E. les fije en el reglamento y en la revisión técnica periódica.

Que asimismo resulta necesario armonizar y asimilar los Decretos Nos. 779/95 y 714/ 96, con el alcance dado al término vehículo (Artículo 19) y a sus características técnicas (Artículo 31 y 32), en el Acuerdos de Transporte Internacional Terrestre inscripto como Acuerdo de Alcance Parcial en el marco de la ASOCIACION LATINOAMERICANA DE INTEGRACION (A.L.A.D.I.) conforme los mecanismos del Tratado de Montevideo de 1980, puesto en vigencia por Resolución 263 de fecha 16 de noviembre de 1990 de la ex-SUBSECRETARIA DE TRANSPORTE dependiente del ex-MINISTERIO DE OBRAS Y S.E.RVICIOS PUBLICOS.

Que en consecuencia existe la posibilidad de extender por vía reglamentaria los plazos de antigüedad legales, a través de las limitaciones que, en este caso, S.E. precisan con relación a la Revisión Técnica Obligatoria (RTO).

Que con el propósito de preservar las exigencias y reglas de S.E.guridad para la prestación del S.E.rvicio de transporte de pasajeros y carga de jurisdicción nacional resulta necesario facultar a la S.E.CRETARIA DE TRANSPORTE del MINISTERIO DE ECONOMIA Y OBRAS Y S.E.RVICIOS PUBLICOS, a adoptar la normativa que determine las limitaciones a las que deberán sujetarse las unidades de transporte de jurisdicción nacional una vez superados los plazos de antigüedad.

Que el S.E.rvicio Jurídico Permanente del MINISTERIO DE ECONOMIA Y OBRAS Y S.E.RVICIOS PUBLICOS ha tomado la intervención que le compete.

Que el presente S.E. dicta en uso de las facultades conferidas por el inciso 2 del artículo 99 de la Constitución Nacional.

Decreto

Artículo 1

Sustitúyese el inciso b) del Artículo 53 del Anexo I del Decreto 779/1995, modificado por el artículo 1 del Decreto 714/1996, el que quedará redactado de la siguiente forma:

Artículo 53

EXIGENCIAS COMUNES-

b) Antigüedades máximas.

b) 1) Los propietarios de vehículos para transporte de pasajeros, deberán prescindir de la utilización de modelos cuya antigüedad supere la consignada en el inciso b del artículo 53 de la Ley 24449, de acuerdo al cronograma que S.E. establece a continuación:

1) Modelos 1980, 1981 y anteriores, a partir del 1 de enero de 1996.

2) Modelo 1982 y 1983, a partir del 1 de julio de 1996.

3) Modelo 1984, 1985 y 1986, a partir del 1 de enero de 1997.

La Autoridad de Aplicación podrá utilizar que los modelos indicados en el párrafo precedente puedan continuar prestando S.E.rvicios por el lapso de S.E.IS (6) meses a contar desde las fechas fijadas, siempre y cuando sus titulares hayan acreditado, conforme lo establezca la mencionada autoridad, la adquisición de las unidades destinadas a reponer los vehículos que cumplen la edad máxima legal.

b) 2) Los propietarios de vehículos para transporte de sustancias peligrosas, deberán prescindir de la utilización de modelos cuya antigüedad supere la consignada en el inciso b del artículo 53 de la Ley 24449, de acuerdo al cronograma que S.E. establece a continuación.

1) Modelos 1981 y anteriores, a partir del 1 de enero de 1996.

2) Modelos 1982 y 1983, a partir del 1 de julio de 1996.

3) Modelos 1984, 1985 y 1986, a partir del 1 de enero de 1997.

b) 3) Los propietarios de vehículos para transporte de carga, deberán prescindir de la utilización de modelos cuya antigüedad supere la consignada en el inciso b del artículo 53 de la Ley 24449, de acuerdo al cronograma que S.E. establece a continuación:

1) Modelos 1969 y anteriores, a partir del 1 de julio de 1996.

2) Modelos 1970, 1971 y 1972, a partir del 1 de enero de 1997.

3) Modelos 1973, 1974 y 1975, a partir del 1 de enero de 1998.

4) Modelos 1976, 1977 y 1978, a partir del 1 de enero de 1999.

b) 4) La inspección técnica vehicular aprobada con anterioridad a las fechas establecidas en los cronogramas precedentes, así como las cumplimentadas durante el lapso previsto en el último párrafo del punto b. 1), habilitarán la continuidad de las unidades en S.E.rvicio hasta el vencimiento de la vigencia de las revisiones efectuadas.

b) 5) Las unidades susceptibles de S.E.r remolcadas podrán continuar en S.E.rvicio una vez vencidos los plazos legales establecidos, cumpliendo con la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) con una frecuencia de S.E.IS (6) meses. Además de los requisitos de S.E.guridad exigibles en el Artículo 53 del Anexo I del Decreto 779/1995, modificado por el artículo 1 del Decreto 714/1996, reglamentario de la Ley de Tránsito 24449, la S.E.CRETARIA DE TRANSPORTE del MINISTERIO DE ECONOMIA Y OBRAS Y S.E.RVICIOS PUBLICOS podrá establecer las condiciones mínimas exigibles del estado estructural de las referidas unidades, protocolo técnico, periodicidad, evaluación de aptitud, y otros aspectos relativos al régimen de control y de exigencias técnicas.

b) 6) A los efectos de poner en vigencia la disposición del primer párrafo del inciso b) del artículo 53 de la Ley 24449, facúltase a la S.E.CRETARIA DE TRANSPORTE del MINISTERTO DE ECONOMIA Y OBRAS Y S.E.RVICIOS PUBLICOS para establecer las condiciones a las que deberán sujetarse, para poder continuar en S.E.rvicio, las unidades de transporte de jurisdicción nacional de las categorías indicadas en los puntos b.1), b.2) y b.3) que hayan superado la antigüedad prevista en el mencionado artículo.

En cualquiera de los casos mencionados en el párrafo anterior, ningún vehículo de las categorías mencionadas, podrá continuar circulando una vez cumplido los TRES (3) años de vencido el plazo que les fija su respectivo cronograma."

Artículo 2

Comuníquese, publíquese, dése a la Dirección Nacional del Registro Oficial y archívese. — MENEM. — Jorge A. Rodríguez. — Roque B. Fernández. — Carlos V. Corach.