Escudo de la República Argentina.png
Decreto 864/2008
Concesiones Viales
Acuerdo de Modificación del Contrato de Concesion del Corredor Vial 2 - Aprobación
Año de sanción 2008
Fecha de sanción 2008-05-28
Organismo de origen Poder Ejecutivo Nacional
Modifica Decreto 1007/2003
Enlazada por Ley 17520
Ley 23696
Decreto 976/2001
Decreto 1007/2003
Decreto 966/2005
Decreto 1248/2006
Enlaces oficiales Texto original

Apruebase el acuerdo de modificación del contrato de concesion del corredor vial 2, aprobado por el Decreto 1007/2003.

Visto

el Expediente 6001/2006 del Registro del ORGANO DE CONTROL DE CONCESIONES VIALES, organismo descentralizado actuante en el ámbito de la S.E.CRETARIA DE OBRAS PUBLICAS del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y S.E.RVICIOS.

Considerando

Que mediante Decreto 1007/2003, el PODER EJECUTIVO NACIONAL aprobó el Contrato de Concesión del Corredor Vial 2 y la adjudicación de la concesión a HOMAQ S.A..

Que en cumplimiento de lo establecido en la Cláusula Quinta del Contrato de Concesión el oferente S.E.leccionado y adjudicatario HOMAQ S.A., constituyó la concesionaria AUTOVIA OESTE S.A., suscribiendo la misma el Contrato de Concesión del Corredor Vial 2, asumiendo todas las obligaciones, responsabilidades y derechos establecidos en el mismo, así como la titularidad de todos los créditos y garantías gestionados y obtenidos por el oferente S.E.leccionado para el cumplimiento del contrato.

Que por Decreto 1248/2006, S.E. declaró de interés público, en el marco del Régimen Nacional de Iniciativa Privada establecido en el Decreto 966/2005, el objeto de la propuesta presentada por la Empresa HOMAQ S.A., consistente en la construcción, mantenimiento, administración y explotación en concesión de un tramo de la actual Ruta Nacional 5, comprendido entre las ciudades de LUJAN y CARLOS CASARES, ambas en la Provincia de BUENOS AIRES, denominada: "AUTOVIA LUJAN - CARLOS CASARES". a favor de la empresa iniciadora HOMAQ S.A..

Que por medio de la Resolución 422 del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y S.E.RVICIOS de fecha 2 de julio de 2007, S.E. llamó a Licitación Pública Nacional e Internacional, aprobándose el texto del Pliego de Bases y Condiciones y del Contrato con sus Anexos.

Que en la fecha determinada en el cronograma del proceso licitatorio efectuaron presentaciones, conforme al Pliego de Bases y Condiciones, las empresas: HOMAQ S.A., CORPORACION AMERICA S.A. - HELPORT S.A. (UTE) y SUPERCEMENTO S.A., INDUSTRIAL Y COMERCIAL.

Que efectuada por la Comisión de Adjudicación la verificación del contenido de los Sobres 1 y 2 conforme el Pliego de Bases y Condiciones, la misma en su Dictamen de Evaluación —Acta 8 de fecha 9 de octubre de 2007—, declaró inadmisible la oferta presentada por SUPERCEMENTO S.A., INDUSTRIAL Y COMERCIAL, por no haber cumplido con los requisitos de capacidad técnicos, jurídicos y económico- financieros mínimos exigidos, y aconseja la adjudicación de la Licitación Pública Nacional e Internacional denominada: "AUTOVIA LUJAN - CARLOS CASARES", al iniciador HOMAQ S.A., en su oferta de tarifa abarcativa de las tres estaciones de peaje de PESOS ONCE CON OCHO MIL TRESCIENTOS DIECISIETE DIEZMILESIMOS ($ 11, 317) y para cada estación de peaje de PESOS TRES CON NUEVE MIL CUATROCIENTOS TREINTA Y NUEVE DIEZMILESIMOS ($ 3, 439), por S.E.r la tarifa más baja y no superar la Tarifa Tope establecida en el Pliego Técnico Particular de PESOS ONCE CON OCHO MIL OCHOCIENTOS TREINTA Y S.E.

IS DIEZMILESIMOS ($ 11, 836) abarcativa de las tres estaciones de peaje y de PESOS TRES CON NUEVE MIL S.E.ISCIENTOS DOCE DIEZMILESIMOS ($ 3, 612) para cada estación de peaje.

Que por todo lo expuesto, y en atención al estado del procedimiento licitatorio, S.E. dictó la pertinente Resolución 26 del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y S.E.RVICIOS de fecha 21 de enero de 2008, por la cual S.E. aprobó todo lo actuado por la Comisión de Adjudicación, y S.E. preadjudicó la Licitación Pública Nacional e Internacional consistente en la concesión por peaje, para la construcción, mantenimiento, administración y explotación en concesión de un tramo de la actual Ruta Nacional 5, comprendido entre las ciudades de LUJAN y CARLOS CASARES, ambas en la Provincia de BUENOS AIRES, denominada: "AUTOVIA LUJAN - CARLOS CASARES", a favor de la empresa iniciadora HOMAQ S.A..

Que en virtud de lo expuesto en el considerando que antecede el MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y S.E.RVICIOS, suscribió en su carácter de Autoridad de Aplicación el Contrato de Concesión, "ad referéndum" del PODER EJECUTIVO NACIONAL, correspondiendo en consecuencia aprobar la adjudicación, otorgar la concesión y aprobar el Contrato de Concesión suscripto.

Que AUTOVIA OESTE S.A., mediante Acta de Directorio 30 de fecha 4 de S.E.ptiembre de 2006, en su carácter de concesionario del Corredor Vial 2 decidió adelantar su voluntad de renunciar al tramo de ruta objeto de la Iniciativa Privada presentada por HOMAQ S.A., poniéndose a disposición del ESTADO NACIONAL para realizar las adecuaciones contractuales que correspondieran al Contrato de Concesión del Corredor Vial 2.

Que en consecuencia, corresponde desafectar del Contrato de Concesión del Corredor Vial 2, el tramo de la Ruta Nacional 5, desde el KILOMETRO S.E.SENTA Y CINCO CON CERO UNO (KM 65, 1) hasta el KILOMETRO TRESCIENTOS DIECISEIS CON NOVECIENTOS (KM 316, 00).

Que asimismo, en atención a las variaciones contractuales contempladas y considerando las opciones establecidas en el Apartado 8.4 de la Cláusula OCTAVA del Contrato de Concesión, al no efectuarse traslados al cuadro tarifario vigente, corresponde modificar la actual modalidad onerosa de la Concesión por la de subvencionada.

Que S.E. ha suscripto un Acuerdo de Modificación del Contrato de Concesión del Corredor Vial 2 entre el ESTADO NACIONAL representado por el MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y S.E.RVICIOS (CONCEDENTE) y AUTOVIA OESTE S.A. (CONCESIONARIA) "ad referéndum" del PODER EJECUTIVO NACIONAL, que en copia autenticada S.E. agrega como ANEXO del presente Decreto.

Que corresponde aprobar el Acuerdo de Modificación del Contrato de Concesión del Corredor Vial 2 conforme las competencias previstas en la Ley 17520, modificada por su similar 23696.

Que resulta necesario sustentar el sistema de Caja Unica, en la medida en la que no puedan S.E.r solventadas las subvenciones previstas en el Acuerdo de Modificación Contractual de los Contratos de Concesión de los Corredores Viales 2 y 4 con los fondos procedentes del mencionado sistema, mediante la utilización de recursos provenientes del Fideicomiso de Infraestructura de Transporte creado por el Decreto 976/2001, con cargo al Sistema Vial Integrado (SISVIAL).

Que ha tomado intervención la Sindicatura General de la Nación.

Que la DIRECCION GENERAL DE ASUNTOS JURIDICOS, de la SUBSECRETARIA LEGAL del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y S.E.RVICIOS ha tomado la intervención que le compete.

Que el presente S.E. dicta en ejercicio de las facultades conferidas por el inciso 1 del artículo 99 de la Constitución Nacional.

Decreto

Artículo 1

Apruébase el Acuerdo de Modificación del Contrato de Concesión del Corredor Vial 2 aprobado por el Decreto 1007/2003, suscripto entre el ESTADO NACIONAL representado por el MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y S.E.RVICIOS (CONCEDENTE) y AUTOVIA OESTE S.A. (CONCESIONARIA), que en copia autenticada forma parte integrante del presente Decreto como ANEXO.

Artículo 2

Determínase que los montos a abonar en concepto de subvenciones de conformidad con lo previsto en el Artículo 3 del Acuerdo de Modificación del Contrato de Concesión del Corredor Vial 2 y en el Artículo 3 del Acuerdo de Modificación del Contrato de Concesión del Corredor Vial 4, y exclusivamente en la medida que no pueda S.E.r solventado por el sistema de Caja única, S.E.rá abonado a la Concesionaria del Corredor Vial 2, AUTOVIA OESTE S.A. y a la Concesionaria del Corredor Vial 4, CAMINOS DE AMERICA S.A., mediante la utilización de recursos provenientes del Fideicomiso de Infraestructura de Transporte creado por el Decreto 976/2001, con cargo al Sistema Vial Integrado (SISVIAL).

Artículo 3

Comuníquese al HONORABLE CONGRESO DE LA NACION, de conformidad con las previsiones del artículo 14 de la Ley 23696.

Artículo 4

Comuníquese, publíquese, dése a la Dirección Nacional del Registro Oficial y archívese. — FERNANDEZ DE KIRCHNER. — Alberto A. Fernández. — Julio M. De Vido.